

|
Прочность стрелы
Рубрика: Без рубрики
|
13 Янв |
Не следует судить о прочности стрелы по ее прогибу под нагрузкой. Если слишком большая величина прогиба на решетчатые фермы может оказывать вредное влияние, вызывая повреждения соединений, то для балок коробчатого профиля величина прогиба не имеет значения. Практически ограничение величины прогиба обусловливается лишь соображениями эксплуатационного характера. Читать дальше »
Комментарии (123)|
Исследования напряженного состояния стрел
Рубрика: Без рубрики
|
13 Янв |
Основой используемого аналитического аппарата являются общеизвестные зависимости строительной механики, сопротивления материалов, теории машин и механизмов, теории упругости. Наряду с этим, используются необходимые практические рекомендации теории кранов и исследования в области местной прочности металлоконструкций. Ветровые нагрузки определяются в соответствии с ГОСТ 1451. Читать дальше »
|
Использование катков
Рубрика: Без рубрики
|
13 Янв |
Использование катков снижает усилия выдвижения (втягивания) секций, но при этом существенно повышаются напряжения в зонах контакта. Комбинация ползунов и катков на тарированных пружинах позволяет использовать положительные качества предыдущих схем и свести до минимума их недостатки.
Элементная база металлических конструкций стреловых самоходных кранов очень объемна. Читать дальше »
|
Основные металлоконструкции ССК
Рубрика: Без рубрики
|
13 Янв |
Рабочие нагрузки – соответствуют грузовысотным характеристикам крана, возможностям совмещения операций, динамике переходных процессов в исполнительных механизмах и других дополнительных нагрузок, включая случайные.
Нерабочие нагрузка – кран в нерабочем положении, предусмотренном инструкцией по эксплуатации, подвергается действию ветра нерабочего состояния; нагрузки, возникающие при транспортировании машины; монтаж и демонтаж.
Каждое из приведенных нагружений требует специального подхода и использования, как правило, нормативных и руководящих документов профильных отраслей и ведомств, а в отдельных случаях обязательным является этап согласования разработки операции.

