Для производства гидравлических кранов КС-6471 на "Январке" был организован цех малых серий, который оснастили комплексом испытательных стендов, позволяющих производить сборку и испытание узлов до установки их на кран, а также промывку и испытание всей поворотной части крана. С целью обеспечения требуемого качества и надежности работы узлов все комплектующие изделия проходили 100-процентный входной контроль.

Самоходные шасси и стрелы поставлялись из ПНР, а взамен в Польшу поставлялись поворотные части кранов в сборе.

Читать дальше »

Комментарии (941)

На основе этих технических заданий в Украине на "Январке" и в Польше началось одновременное производство этих кранов. По нескольку лет в Польше проработали Е.С. Матвейчук, А.П. Пивоваров, И. Цветков, Ф.П. Мазур, В.Ф. Гросу, а в Одессе — Э. Климэк, А. Махневски, Я. Индыка и др. Это сотрудничество дало значительный импульс к оживлению краностроения в обеих странах и результаты не заставили себя ждать. Совместно за годы кооперации было изготовлено несколько тысяч прекрасных кранов.

Первая серия гидравлических кранов КС-6471 грузоподъемностью 40 тонн была выпущена в 1977 году. Группа одесских и польских специалистов под руководством главного конструктора проекта В.Ф. Гросу создала принципиально новый кран, предназначенный для строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, связанных с частыми перебазировками на значительные расстояния.

Мы поможем вам купить контейнер по самой низкой цене. Надёжно и быстро.

Уберите эффект красных глаз на вашей фотографии с помощью photofunia. Это и многое другое вы найдёте на одном сайте.

Комментарии (640)

В 70-е годы в краностроении укрепилась тенденция к выпуску стреловых самоходных кранов с телескопическими стрелами на специальном шасси автомобильного типа, с гидроприводом и широким набором грузовысотных характеристик. Однако "Январка" не могла уже справиться со всеувеличивающейся номенклатурой кранов. Так, в одно время в производстве находились краны КС-5363, КС-6362, КС-7362, КС-8362, К-631М, КС-5363МД, КС-5471 и КС-5571. Читать дальше »

Комментарии (974)

По мере создания новых моделей кранов, применение новейших материалов и технологий требовало непрерывного совершенствования методов расчета, цель которого, в конечном итоге, сводилась не только к проверке конструктивных решений, а скорее к влиянию на эти решения и достижению лучших технических характеристик кранов при обеспечении необходимых запасов прочности и устойчивости. Не все и не всегда удавалось конструкторам и производителям. В ходе заводских испытаний и многолетней эксплуатации кранов выявлялись узкие места, были поломки и аварии. Читать дальше »

Комментарии (1 183)

Появление телескопических стрел на ССК, представляющих консольную коробчатую балку переменного сечения и большой длины на жестком подвесе, нагруженную изгибающим моментом и сжимающей нагрузкой, потребовали создания принципиально новых и трудоемких методик расчета.

И эта задача была успешно решена благодаря усилиям руководителя отдела расчетов, кандидата технических наук Л.Б. Штейнберга, инженеров-расчетчиков Е.Б.Завадского, Ю.А. Падосепа, руководителя отдела металлоконструкций Е.С. Галактионова, зав. сектором стрелового оборудования Н.Н. Андриенко. Они совместно с ученым Херсонского индустриального института Н.Н. Запольским провели расчетно-экспериментальные работы по исследованию напряженно-деформируемого состояния телескопических стрел. Эти работы легли в основу отечественных методов расчета стрелового оборудования с телескопическими стрелами. Вообще, роль отдела расчетов, в состав которого в разные годы входили М.Г, Каплан, И.А. Перлин, B.C. Дорот, А.Н. Верстов, А.Л. Аксиненко, М.М. Резникова, Э.Б. Имас, А.Е. Гродзовский, Н.Ф. Бородкина, М.П. Белинкис, Е.С. Острицкий, трудно переоценить.

Теперь у нас на сайте есть взрослые знакомства. Любви все возрасты покорны.

Лучшая гостиница в саратове ждёт своих постояльцев. Наши цены вас приятно удивят.

Комментарии (903)

Однако решетчатые стрелы требовали значительных затрат времени и средств на монтаж, демонтаж и их транспортировку. Изменение технологии строительства потребовало ускорить Доставку ССК с одного объекта на другой. Краностроители, пытаясь удовлетворить это требование, создали краны на быстроходных шасси автомобильного типа, использовав на них традиционное рабочее оборудование — решетчатые стрелы. Читать дальше »

Комментарии (768)

Передовые технологические или конструктивные решения, внедренные при проектировании или изготовлении военной продукции, со временем распространялись и на остальные краны, которые модернизировались и совершенствовались. Безусловно, все это со временем подтягивало качество гражданской продукции к военной. Строительные краны становились более производительными, быстроходными и экономичными, возрастали требования к материалоемкости, энергоемкости, безопасности их работы, к комфортности рабочего места опера – 22 тора, снижению его утомляемости, упрощению и облегчению процесса управления краном.

Читать дальше »

Комментарии (698)

Повышенные и, зачастую, жесткие требования военпредов к военной продукции заставляли завод совершенствовать технологические процессы, закупать новое оборудование, а конструкторов вносить улучшения в конструкцию кранов. Но и результаты были налицо, например, гарантийный срок службы крана КС-5571, входившего в состав одного из самых ответственнейших оборонных комплексов, составлял 15 лет! Сложность задачи заключалась в том, что завод должен был незамедлительно устранять любые неполадки на этих кранах, независимо от причин их возникновения.

По мере возрастания количества кранов КС-5571 на оборонных объектах эти задачи решать становилось все труднее и в 1980 г. на заводе была создана служба гарантийного надзора. Читать дальше »

Комментарии (1 115)

В 1971 г. был создан под руководством главного конструктора проекта В.А. Прокофьева первый экспериментальный образец крана с гидроприводом, телескопической стрелой на 4-осном спецшасси автомобильного типа грузоподъемностью 25 т, модели КС-5471, а в середине 70-х годов спецкран грузоподъемностью 25 т на шасси МАЗ-543 с гидроприводом и телескопической стрелой по заказу МО для работы с разрядными грузами. Вообще-то завод практически всегда, наряду с гражданской продукцией, выпускал краны для нужд Министерства обороны. В ОГК было бюро спецпродукции, которое возглавлял B.C. Соколовский.

В 70-е годы на заводе начала работать военная приемка, которую возглавляли в разное время К.И. Плескач, В.И. Триноженко, А.С. Пустыгин. Военная приемка комплектовалась грамотными офицерами — инженерами, такими как Л.М. Аксиненко, А.В. Башинский, В.И. Перевалов, В.П. Морозов, С.Н. Рубан, А.С. Дудин, которые имели за своими плечами многолетний опыт работы на испытательных ракетных полигонах, в т.ч. и на Байконуре. Офицеры приемки активно влияли на все процессы создания кранов от проектирования, изготовления и испытаний до их последующей модернизации.

Приобрести новый Холодильник по очень выгодной цене стало ещё проще. Постоянные акции и огромные скидки.

Теперь бесплатные программы для компьютера доступны без рекламы и ожидания. С нами всё просто. Качайте сколько хотите.

Комментарии (1 034)

Костяк нового КБ, особенно, на первых порах, составили январцы, в т. ч. и те, которые в это время работали на других предприятиях. Несомненной удачей для ГСКБ было возвращение одного из талантливых конструкторов Л.Ф. Суворовского, который оказал неоценимую помощь в формировании коллектива КБ, в т.ч. молодыми перспективными выпускниками одесских ВУЗов.

Несомненный вклад в этой работе принадлежит и Надежде Алексеевне Руденко, которая бессменно много лет уже возглавляет отдел кадров. Она пунктуально и тщательно ведет огромный массив кадровой документации, и сегодня здесь можно в считанные минуты найти любой нужный документ.

Читать дальше »

Комментарии (780)