Передовые технологические или конструктивные решения, внедренные при проектировании или изготовлении военной продукции, со временем распространялись и на остальные краны, которые модернизировались и совершенствовались. Безусловно, все это со временем подтягивало качество гражданской продукции к военной. Строительные краны становились более производительными, быстроходными и экономичными, возрастали требования к материалоемкости, энергоемкости, безопасности их работы, к комфортности рабочего места опера – 22 тора, снижению его утомляемости, упрощению и облегчению процесса управления краном.

Читать дальше »

Комментарии (1 057)

Однако решетчатые стрелы требовали значительных затрат времени и средств на монтаж, демонтаж и их транспортировку. Изменение технологии строительства потребовало ускорить Доставку ССК с одного объекта на другой. Краностроители, пытаясь удовлетворить это требование, создали краны на быстроходных шасси автомобильного типа, использовав на них традиционное рабочее оборудование — решетчатые стрелы. Читать дальше »

Комментарии (862)

В январе 1945 года из заводских ворот вышел первый 3-тонный кран на автомобильном ходу, а через три месяца начался выпуск 10-тонных железнодорожных кранов. Создание кранов динамично продолжалось и в послевоенные годы. И, конечно, эти успехи были бы немыслимы без тесной связи производственников с научными учреждениями Одессы и страны. Читать дальше »

Комментарии (1 307)